Maximal FDTA80–100: siła, która nie zawodzi

W portach, na terminalach przeładunkowych, w magazynach wysokiego składowania i na placach przemysłowych - jedna rzecz liczy się najbardziej: zaufanie. Zaufanie, że sprzęt nie zawiedzie w kluczowym momencie. I właśnie dlatego powstała seria Maximal FDTA80/FDTA100 - nowa generacja wózków widłowych z silnikiem spalinowym, stworzona z myślą o najtrudniejszych zadaniach, do ciężkich operacji logistycznych.

Moc, która reaguje

Sercem tej maszyny jest silnik Cummins QSF 3.8 - nowoczesna jednostka wysokoprężna o mocy 121 KM. Ale to nie tylko czysta moc. Dzięki adaptacyjnemu systemowi zarządzania obrotami, silnik automatycznie dostosowuje się do obciążenia i stylu jazdy operatora, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i płynną, inteligentną pracę.

Z silnikiem współpracuje elektroniczna przekładnia ZF (3 biegi do przodu, 3 do tyłu), która umożliwia precyzyjne manewrowanie nawet pod pełnym obciążeniem. Wszystko to połączone z hydraulicznym konwerterem momentu obrotowego daje efekt, który odczuwa się przy każdym ruszeniu, podnoszeniu i skręcie - wyjątkowa płynność, natychmiastowa reakcja i pełna kontrola nad maszyną.

Komfort operatora

Operatorzy spędzają długie godziny w kabinach - dlatego Maximal zadbał o każdy detal ich środowiska pracy. Przestronna, ergonomiczna kabina zapewnia pełną widoczność dzięki nowej konstrukcji masztu, a niski próg i szerokie stopnie pozwalają na łatwe wejście i wyjście - nawet w roboczym obuwiu i w pośpiechu.

W środku znajdziemy czytelny, kolorowy wyświetlacz LCD, który na bieżąco informuje o parametrach pracy wózka. Fotel z regulacją i czujnikiem obecności, intuicyjne rozmieszczenie pedałów oraz możliwość dopasowania kąta kolumny kierowniczej sprawiają, że nawet wielogodzinna zmiana nie odbije się na komforcie i koncentracji operatora.

Trwałość to nie slogan - to konstrukcja

Maximal nie idzie na kompromisy, jeśli chodzi o wytrzymałość. Most napędowy wykonany z żeliwa, spawana oś kierownicza, solidne osłony i zabezpieczenia przed uderzeniami to standard, nie opcja. Maszyna została zaprojektowana tak, aby pracować w wysokich temperaturach - układ chłodzenia zapewnia stabilność nawet przy 40°C.

Każdy komponent, od układu hydraulicznego po połączenia elektryczne, pochodzi od renomowanych dostawców międzynarodowych i został przetestowany w symulacjach FEA i DFMEA. To sprzęt, który nie tylko dobrze wygląda na papierze - on po prostu wytrzymuje więcej.

Serwis? Szybki i intuicyjny

Utrzymanie wózka w ruchu to podstawa efektywności. Dlatego Maximal FDTA80/FDTA100 został zaprojektowany z myślą o łatwej obsłudze: szeroko otwierana pokrywa silnika, szybki dostęp do filtrów, a także system diagnostyki w czasie rzeczywistym, który błyskawicznie informuje o ewentualnych usterkach.

Architektura CAN-bus upraszcza okablowanie, a komponenty takie jak mokre hamulce czy uszczelnione złącza wydłużają żywotność komponentów.

Gotowy na Twoje warunki

Każda firma ma swoje specyficzne wymagania - i Maximal to rozumie. Wózek dostępny jest w wielu konfiguracjach: z różnymi masztami, długościami wideł, a także z pełną kabiną, klimatyzacją, kamerą cofania, oświetleniem LED i systemami wspomagającymi bezpieczeństwo. To maszyna, którą możesz dopasować do swojego środowiska pracy.

Już wkrótce w ofercie LGS Maximal.

Tymczasem zobacz jak działa w realnych warunkach: