Dla wielu firm wózek widłowy to kluczowe ogniwo w łańcuchu produkcji i logistyki. Dlatego przy zakupie liczy się nie tylko cena czy parametry techniczne, ale również jakość wykonania i niezawodność od pierwszego dnia pracy.
W Maximal - chińskiej marce należącej do amerykańskiej grupy Hyster-Yale - proces testowania każdego wózka to precyzyjny i wieloetapowy cykl kontroli jakości. Oto, jak wygląda zanim maszyna opuści fabrykę i trafi do LGS Maximal w Polsce, a dalej - do Twojej firmy.
Każdy wózek Maximal składany jest w nowoczesnym zakładzie w Zhejiang (Chiny), który ma możliwości produkcyjne ponad 30 000 sztuk rocznie. Już na etapie montażu końcowego każdy komponent (silnik, układ hydrauliczny, maszt, układ kierowniczy) przechodzi indywidualną kontrolę jakości.
Ciekawostka: Każdy pracownik linii montażowej odpowiada za konkretny zakres jakości - nie tylko montuje, ale i raportuje zgodność komponentów z dokumentacją techniczną.
Pierwszy etap testowania obejmuje sprawdzenie:
szczelności układów (paliwowego, hydraulicznego, LPG/elektrycznego),
napięcia w instalacji elektrycznej,
działania czujników bezpieczeństwa (np. wykrycia operatora, czujnik pasów),
prawidłowego działania sygnalizacji świetlnej i akustycznej.
Każdy egzemplarz jest podłączany do stacji testowej, która rejestruje dane w czasie rzeczywistym i porównuje z wartościami referencyjnymi.
To najbardziej widowiskowy etap: każdy wózek poddawany jest jeździe próbnej na torze testowym, gdzie sprawdzane są:
działanie skrzyni biegów,
hamulce pod obciążeniem,
zwrotność i promień skrętu,
zachowanie na podjedzie
płynność działania układu hydraulicznego (podnoszenie/opuszczanie wideł),
reakcja maszyny na nagłe manewry.
Co ważne: na końcu testu wózek podnosi ładunek o maksymalnym udźwigu nominalnym, aby potwierdzić, że układ nośny działa zgodnie z dokumentacją.
Zanim wózek zostanie zapakowany i wysłany z fabryki, przechodzi końcową kontrolę jakości:
sprawdzana jest zgodność numerów seryjnych z dokumentacją,
lakier i elementy wizualne oceniane są pod kątem uszkodzeń i niedoróbek,
każdy wózek otrzymuje certyfikat testowy oraz kartę kontroli.
Dzięki temu, po dotarciu do LGS Maximal w Polsce, możemy od razu przystąpić do przygotowania maszyny do odbioru przez klienta - skracając czas dostawy.
Zanim wózek opuści naszą bazę, ponownie go uruchamiamy i sprawdzamy:
parametry pracy silnika (np. spaliny, dźwięk, stabilność obrotów),
płyny eksploatacyjne i napięcie akumulatora,
poprawność działania masztu i hamulców,
dodatkowe wyposażenie wybrane przez klienta.
Dopiero wtedy wózek otrzymuje końcowy protokół przygotowania do pracy i trafia do Twojej firmy - gotowy do działania.
Każdy nowy wózek widłowy przed rozpoczęciem eksploatacji musi przejść badania techniczne i rejestrację w Urzędzie Dozoru Technicznego (UDT). To formalny proces, który:
W LGS Maximal wspieramy klientów na każdym etapie — od przygotowania wózka do badań UDT, przez umówienie terminów, aż po odbiór świadectwa. Dzięki temu masz pewność, że maszyna jest nie tylko sprawna technicznie, ale i zgodna z wymogami prawnymi.
Wielu klientów pyta: „czy chiński wózek to na pewno dobra inwestycja?”
Nasza odpowiedź: sprawdź go w akcji.
Maximal to dziś jedna z najnowocześniejszych marek wózków z Chin - z międzynarodowym know-how, amerykańskim właścicielem i globalnym standardem jakości.
- prezentację wybranych modeli na żywo,
- jazdę próbną wózkiem na placu,
- możliwość dopasowania osprzętu,
Skontaktuj się z nami i dowiedz się więcej o wózkach Maximal - testowanych, sprawdzonych i gotowych do pracy od pierwszego dnia.