Bateria - serce wózka widłowego

Baterie są podstawowym źródłem zasilania wózków elektrycznych i mają kluczowe znaczenie dla ich funkcjonowania. To właśnie problemy z bateriami są najczęstszym powodem przestojów. Jednak nie wszystkie akumulatory są takie same, a rodzaj zastosowanej technologii wpływa na typowe problemy eksploatacyjne.

Problemy z bateriami kwasowo-ołowiowymi

Wciąż najczęściej spotykane w wózkach widłowych są baterie kwasowo-ołowiowe (ołowiowe z elektrolitem kwasowym). Są stosunkowo tanie i sprawdzone, ale wymagają dużej troski i regularnej obsługi. Najczęstsze problemy to:

• Nieprawidłowe ładowanie: Akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają pełnych cykli ładowania (zazwyczaj 8 godzin pracy, 8 godzin ładowania, 8 godzin odpoczynku). Ładowanie „na szybko” skraca ich żywotność.
• Niedobór wody w akumulatorze: Podczas pracy następuje odparowywanie wody z elektrolitu. Brak regularnego uzupełniania powoduje uszkodzenia płyt i spadek pojemności.
• Korozja i siarczanowanie: Jeśli bateria pozostaje długo w stanie częściowego rozładowania, tworzą się kryształy siarczanów na płytach, co zmniejsza efektywność akumulatora.
• Wrażliwość na temperaturę: Ekstremalne warunki (szczególnie mrozy) bardzo mocno wpływają na wydajność i żywotność kwasowo-ołowiowych baterii.
  Ze względu na te czynniki, akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają regularnych przeglądów, uzupełniania elektrolitu, czyszczenia oraz ścisłego przestrzegania zasad ładowania.

Baterie litowo-jonowe – czy rozwiązują problem?

W ostatnich latach coraz większą popularnością cieszą się baterie litowo-jonowe w wózkach widłowych. Oferują one szereg istotnych zalet:

• Bezobsługowość: Nie wymagają dolewania wody ani konserwacji elektrolitu.
• Szybsze ładowanie: Możliwe są krótkie doładowania w trakcie przerw (ładowanie oportunistyczne), co eliminuje potrzebę długich przestojów na pełne cykle ładowania.
• Dłuższa żywotność: Baterie litowo-jonowe wytrzymują znacznie więcej cykli ładowania niż kwasowo-ołowiowe.
  Lepsza wydajność w skrajnych temperaturach: Są mniej wrażliwe na niskie i wysokie temperatury.
• Stała moc: Bateria litowo-jonowa dostarcza stałe napięcie aż do momentu niemal całkowitego rozładowania, co pozwala wózkowi zachować wysoką wydajność przez cały czas pracy.

Jednak i w przypadku litowo-jonowych baterii mogą pojawiać się inne problemy:

• Wyższy koszt zakupu: Inwestycja w baterie litowo-jonowe jest dużo wyższa niż w tradycyjne kwasowo-ołowiowe, co bywa barierą dla wielu firm.
• Wymagania dotyczące ładowarek i instalacji: Stosowanie baterii litowo-jonowych może wymagać dostosowania infrastruktury elektrycznej.
• Bezpieczeństwo: Chociaż nowoczesne systemy BMS (Battery Management System) minimalizują ryzyko, niewłaściwe użytkowanie (np. uszkodzenia mechaniczne, przegrzewanie) może prowadzić do ryzyka zapłonu.

Krótkie porównanie

 
Podsumowanie

Problemy z bateriami to główna przyczyna przestojów w pracy wózków widłowych, szczególnie gdy mamy do czynienia ze starszymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Wózki wyposażone w baterie litowo-jonowe są znacznie mniej podatne na takie awarie, ale koszt inwestycji i wymagania techniczne mogą być wyzwaniem dla niektórych firm.

Dobór technologii akumulatora powinien być więc świadomą decyzją, uwzględniającą specyfikę pracy, intensywność użytkowania wózków oraz dostępny budżet. Regularna kontrola stanu baterii – niezależnie od technologii – pozostaje kluczowa dla minimalizacji przestojów i zapewnienia ciągłości operacji logistycznych.

A jak rozpoznać, że bateria w wózku zaczyna szwankować? Co zrobić gdy pojawią się objawy?

O tym w kolejnym artykule.